el "viper" en acción.

lunes, 25 de marzo de 2013

...acabadas las dos.


Remaches, remaches,remaches...
Sigo poniendo y pintando remaches, terminaré los  panelados y luego añadiré los que van sueltos por ahí....



También he terminado la luz lateral derecha (verde) siguiendo la misma rutina que la de la izquierda.



...más tarde añadiré más detallado a estas partes.
Hoy he comenzado, para no aburrirme demasiado con los remaches, las luces superiores traseras.
Sino me equivoco, estas luces son de formación blancas.
Viendo fotos de "mi álbum" de esta parte del avión he observado varias cosas. Primera, que esta  luz no tiene volúmen, es decir, el cristal es plano y queda "sumergido" en el fuselaje, no queda ni a nivel.
Por otro lado el cristal está como mate, ni blanco ni transparente.
Manos a la obra...
Primero pinto dos arandelas de tamaño adecuado y muy finas. las pego en cinta de pintor para que no se muevan. Antes de pintar he desengrasado bien el metal con limpiacristales.


Después, con ayuda de la dremel, practico el agujero en su lugar, algo mayor que el de la arandela para que quede perfecto y no se vean los bordes interiores. Rasco un poco la pintura del borde con una cuchilla y pego la arandela con epoxy rápido.


Para simular este tipo de cristal que antes os he descrito he pensado en un tipo de plástico que se usa como "separador" de casillas en mi caja de tornillería. Me dará el efecto de "mate" deseado....



Pego con epoxy el trozo de plástico recortado un poco. Pero primero rasgo los laterales donde irá el epoxy con la cuchilla para que quede bien pegado.


Lo pego por la parte interior del fuselaje, obteniendo así el efecto de profundidad como el real.
Como veo que aún queda demasiado transparente y oscuro, pego por la parte interior en el plástico un trozo de cinta de pintor, la cual me dá el efecto buscado. 
Añado los remaches y el resultado es bastante aceptable. Ahora la de la izquierda.





lunes, 11 de marzo de 2013

Algunos detalles más.
A la luz superior que hay detras del canopy le he dado su color blanco, después he añadido unas gotas de epoxy rápido para dar la forma de la parte transparente. He finalizado el trabajo con unas gotas de barniz brillante x22 de tamiza para dar más sensación de cristal.



Hoy he desmontado el brazo del servo de la dirección, para cambiar el tornillo que entra en la deriva por otro un poco más largo. Después de cortarlo a la medida correcta he redondeado un poco con el disco de corte la punta para que entre más suave. 


He trabajado en la luz trasera que queda  debajo de la deriba. he introducido un tubo hueco, después he añadido epoxy y barniz brillante para simular  la luz. esta no tiene el cristal con relieve, sino que es plana.


...ahora mejor...






sábado, 9 de marzo de 2013

Turno hoy para la luz lateral izquierda.
Me gustaría haber puesto algun material transparente coloreado de pintura translucida para dar total realismo, pero debido a que no hay ningún sitio para poder trabajar por la parte de detras me es imposible.
Voy a inspirarme en estas imágenes. Ojo, la izquierda es roja y la derecha verde.



Pintaré todo con aerógrafo. Primero enmascaro y doy el rojo, después algo de blanco muy de lejos...para terminar dando barniz brillante.


Después he añadido la banda que toca con el cristal para dar más profundidad recortada de aluminio fino y pegada con poco epoxy, para después pintarla con un gris más oscuro...


...Añado algunos remaches pequeños con negro mate muy diluído y a pincel. También mancho algo con gris oscuro alrededor del sistema de luz y este es el resultado....



miércoles, 6 de marzo de 2013

He añadido las marcas en los laterales que indican el centrado de los elevadores.


También le he dado más detalles a la tobera de escapes.
Primero he difuminado con el aerógrafo y negro mate la junta con el fuselaje.
Después he añadido otra línea con otro metalizador más claro, y por último he añadido más "movimiento" a las aspas de la tobera, añadiendo un difuminado en la parte que pliega al final de la tobera con negro mate, plantilla y aerógrafo...a la espera de los remaches...


Para terminar por hoy, le he prestado más atención a la ametralladora, con pincel y aerógrafo, remarcando un poco más la línea que la rodea y algo de grises en el interior de la zona...


lunes, 4 de marzo de 2013

...mientras que llegan los demás remaches aprovecho y "fijo" los que ya estaban puestos  con unas gotas de barniz mate. Está un poco diluido con disolvente. Esto ayudará a que no amarillee y para que sea más fácil aplicarlo con pincel. El resultado es invisible pero efectivo.


Ahora ya he terminado el trabajo de calcomanías. Al igual antes de terminar el avión añado alguna de última hora...


domingo, 3 de marzo de 2013

Me quedé sin remaches adhesivos.
He llamado a la gente de SPEED-ROTOR (Vario-Madrid) y me llegarán esta semana.
Pues nada, aprovechar para pintar los que tenía puestos y añadir más calcas en la zona delantera, pués
son detalles y letras muy pequeñas y me son imposibles hacerlas con pintura...
Aunque el transparente de la calca es casi inapreciable, lo poco que se vea lo eliminaré cuando demos una capa de blanco mate al final.