Mientras trabajo en los tanques de las alas, comienzo la instalación de la electrónica.

No olvidemos que este avión ya ha volado en manos de su antiguo propietario y que yo lo re-construyo todo nuevamente aparte del "lavado" de cara exterior...así que he tenido que tapar con masilla todos los antiguos agujeros del soporte principal, lijado y pintado de un naranja mate, que resalta con el fondo negro del aparato.

En la imagen se aprecian los siguientes elementos, de izquierda a derecha: las 2 válvulas de llenado del sistema hidráulico anti-retorno, una para los frenos y la otra para el tren de aterrizaje. Recuerdo que las compuertas intentaré moverlas con servos.Después tenemos los dos mini-manómetros que nos indicarán la presión de cada botella, y por último el secuenciador para las compuertas y trenes.

Aquí las dos botellas. una pequeña para los frenos y otra mediana para el tren. La pequeña la he puesto en el morro, en el soporte de madera estrecho, y la grande en la parte anterior al soporte principal, encima del tubo de admisión de aire para la turbina.

La instalación quedará en la parte inferior del soporte, para evitar el siempre engorroso "lío" de tubos de poliuretano, siempre de 3mm.

Ya están listos para conectar a sus respectivas válvulas.

Ya están colocados los tanques principales de combustible, a los cuales anteriormente les hice la prueba del agua para ver que no había ninguna pérdida.  Los soportes para la turbina también están en su sitio, junto con la tobera de gases.

Los 2 tubos tygon que salen de cada tanque tienen que tener la misma medida, para evitar que se vacie uno antes que el otro. Por último comprobar que el tubo del interior del tanque no toque la parte trasera, para evitar que en una maniobra brusca éste se quede atascado y coja aire, provocando una parada inminente de la turbina del avión. Los respiraderos-rebosaderos también están practicados y hacen perfectamente su función.

El tanque central pintado, enguarrado y colocado a falta de algunas calcas.

La punta está pintada con un color crema, el enguarrado como siempre, con negro mate, marrón claro y algunos grises . Y para finalizar algo de negro mate en spray, obteniendo manchas más gruesas.

Mañana "sanearé" y pintaré el soporte principal de la electrónica de madera.

BARNIZ.......

He terminado el tema del barnizado mate, por arriba y por abajo.

No soy partidario de barnizar, pués se compacta todo y se pierden algunos detalles.

De todos modos al final repasaré todo otra vez bien. Lo importante es que ya está barnizado y bien protegido.

...y ahora me centraré en el armamento y en los tanques de combustible.

Acabando últimos detalles antes de barnizar.

He aportado a la deriva el indicativo del 50 aniversario del escuadrón.

Ahora pinto con esmalte y brocha las cuadernas de madera del interior del fuselaje, donde se aloja el tren, para que no se vea ese color madera. Lo pinto con un gris oscuro.

También ensucio un poco, sólo un poco, el interior de las compuertas con negro mate, y aprovecho y enguarro también los trenes de aterrizaje.

Por último hoy añado en la compuerta del tren delantero con un gris más oscuro otro detalle del 50 aniversario y añado también el nombre del escuadrón, "sundowners".

Y ahora la parte superior. Aquí sólo he aplicado negro mate.

...sin luz artificial se puede apreciar myu bien el efecto final de  varios tonos: desgaste, suciedad, humedad...
también se aprecia ya los raíles de los misiles de las alas pintados de gris más claro. Éstos en teoría llevan algo de inclinación hacia abajo. Yo los dejaré rectos para que no interfieran  en el vuelo.

...Otro detalle. Los pilones de los extremos de las alas van en color gris claro, tanto por la parte superior como por la inferior. Van sujetos con dos tornillos cada uno.

Acabando ya la parte inferior...

He montado las alas y con aerógrafo negro mate y con marron tierra he aplicado diferentes difuminados, pasadas largas y gruesas pero alejadas, algunas mas cerca,... siempre a lo largo del fuselaje. Lo único que he tenido en cuenta es no pasarme al enguarrarlo.

Otro detalle  muy realista es aplicar con pincel pequeños cuadraditos con gris claro por todos lados, este efecto envejece y queda muy real...

Aquí van algunas fotos donde se aprecia lo dicho.

Para terminar el tema de las ventanillas de ventilación voy ha hacer las dos que faltan.

Estas 2 no vienen marcadas en el molde de la maqueta, así que miro en mi esquema para ver donde van más o menos. También me fijo que son un poco más alargadas.

Marco el contorno a cortar, para ello utilizo cinta de pintor y marco con un rotulador oscuro, después retiro la cinta y ya tengo el dibujo a cortar....

                                      

...ahora corto con la dremel con mucho cuidado y la máxima precisión y después lijo un poco con una lima de uñas ancha.

Confecciono una malla con el mismo sistema que las otras anteriores, pero esta me abarcará las dos zonas. Aplico el mismo efecto de pintura y listas las 4.

Hoy también he pintado las antenas anti-estática de los elevadores. 

Primero pinto a pincel con negro mate toda la zona y cuando seca pongo una máscara para pintar con aerógrafo y pintura amarilla apagada una tira de 3 milímetros.

...segunda trampilla de ventilación...

Hoy he trabajado en las rejillas de ventilación de la parte inferior del fuselaje.

En principio ivan a ir pintadas, pero la sensación de profundidad sólo quedaría bien haciéndolas reales.

Lo primero era conseguir malla metálica ni muy fina ni muy gruesa. Esta es ideal:

He pintado un trozo de plástico de negro mate y un trozo de rejilla de gris. Mientras se secaba he practicado el corte del rectángulo en la maqueta con la dremel, con mucho cuidado de no pasarse en los ángulos o será muy difícil corregir eso...

...monto las dos piezas con un poco de epoxy y listas para colocar...

La coloco en su sitio con epoxy y refuerzo la unión a la fibra con un poco de cianocrilato.

Después he añadido un pequeño reborde de unos 2 milímetros en negro muy difuminado. Mancho un poco la rejilla de negro y añado unos difuminados hacia atrás para simular aire sucio. Una ya está lista !!!

Ahora me centraré en las aletas estabilizadoras traseras.

Una visita a "los chinos" para comprar material y ya tengo en casa lo que buscaba.

Para modelar piezas que sean planas algo que va perfecto y nunca falla es el plástico de los recogedores que se usan en limpieza.Eso sí, hay que fijarse que sean planos. Es un plástico que se corta con cúter de forma perfecta en dos pasadas, se deja  pintar, lijar y es barato.

Vamos ha dar forma al soporte del tanque exterior.

Primero marco con rotulador lo que voy a cortar, para después con la dremel y el disco de corte hacer los cortes necesarios.Aquí, en esta pieza, lo más importante a tener en cuenta es el desnivel de la parte que va contra el ala, para que el tanque luego mire un poco hacía abajo.

después que cortar relleno los huecos con madera de balsa, pegada con epoxy, una lijada y queda lista para enmasillar.

...después de enmasillar con masilla de poliester, una buena lijada y pinto con su gris correspondiente, para después aplicar algo de desgaste con negro mate y resaltar algunas líneas, sobre todo la que queda paralela al borde de ataque. Más tarde añadiré sus calcas y algún efecto que falta.

Sólo falta estudiar el sistema de enganche que usaré para fijar el tanque.

Hoy también he comenzado a dar forma con técnicas de aerografía a lo que será el gancho de emergencia de la parte inferior...

Hoy he trabajado en la parte trasera del tanque.

He trazado la línea donde cortaré con un rotulador y he realizado el corte lo más recto posible usando una sierra de cortar metal.

... y después de una pequeña lijada en la zona del corte para nivelar más o menos, le coloco "la tapa" que previamente he cortado en madera, forrado en vinilo para que cuando pinte no se note la beta y pegado con epoxy, que aparte de fijarla y tapar grietas simulara una soldadura. 

Después la he pintado para ver el resultado...

Ok, Hoy he estado estudiando el tema de los tanques de combustible externos.

De momento me dedicaré a los de las alas, más adelante al central...

Decir que habrá que borrar todas las líneas de los paneles, pués son un desastre, no coinciden nada con los reales. Al tanque habrá que cortarle un poco la parte trasera y dejarla a 90º, aparte de añadirle las dos "aletas".

En cuanto al soporte, habrá que recortarle la base que irá pegada al ala para que no quede en ángulo recto, sino que habrá que darle algunos grados, de forma que quedará un pelín mirando hacia abajo.

A la parte trasera habrá que recortarle otro ángulo recto y darle la forma adecuada.

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