el "viper" en acción.

jueves, 31 de enero de 2013

...y por fín ya tengo las tres compuertas pintadas e instaladas.
A tener en cuenta que en en el F-16 las compuertas deben abrir totalmente, pués en mi primer intento la rueda me tocaba con ellas, así que he tenido que corregir  y hacer que abran del todo.
Puntualizar que he practicado cortes con la dremel antes de pegar con epoxy par que este fije bien.



Más tarde instalaré los servos y sus varillas, para después programarlos con el secuenciador...
Y ahora aprovecharé que tengo los trenes y los depósitos fuera para revisarlos...


martes, 29 de enero de 2013

Hoy he realizado una de las tareas "más entretenidas" que conlleva montar una maqueta: las compuertas.
Mucha gente que vuela maquetas opta por no montar compuertas, por la complejidad que conllevan (montaje-ajuste, instalación de servos o cilindros neumáticos, secuenciadores....). Yo personalmente encuentro un fallo y visualmente terrible el ver un modelo sin sus compuertas.
En el F-16 tenemos la suerte de contar sólo con 3 compuertas, una delantera y dos traseras, y digo una suerte porque en el T-45 tenía 9.....y todo funcionaba perfecto!!!...
De momento hoy sólo he instalado la delantera. Primero he desmontado y sacado el tren y parte del tubo de entrada de aire para trabajar mejor. He instalado las típicas bisagras que existen para esta tarea, aunque en algún foro he visto ha alguien que monta bisagras planas de nylon.
Mi truco es primero montarlo todo con gotas de superglue y cuando veo que funciona bien, cierra y se ajustan bien, las saco y las pego con abundante epoxy de 5 min.
Me gustaría obtener el máximo realismo aprovechando que hay pocas compuertas y en vez de instalar cilindros que abren y cierran dando portazos instalar servos y manipular la velocidad de operación. Pero eso más adelante... Pinto de blanco mate el interior y gris el exterior, más adelante añadiré desgaste con negro mate y tierras....También como indico en la foto he añadido elementos extras con tubitos de plástico. Había pensado en poner las luces como el real, pero igual me hacían de aerofreno, ya que es una superficie bastante plana...




sábado, 26 de enero de 2013

Con la dremel corto parte de las aspas de la tobera, de manera que parezca que no está cerrada del todo, así daré más realismo.He cortado en un aluminio muy fino (planchas para litografía) las piezas que añadiré por último. son unos rectángulos y una tiras finas que darán más profundidad a la tobera.
He aquí una foto de la tobera de muestra para intentar tener una referencia de colores y forma...



A continuación he pintado los dos tonos de grises de la parte delantera, con cuidado, porque la tobera tiene parte superior e inferior.También fijo las tiras al los rectángulos con cianocrilato.


El mejor efecto para simular una tobera auténtica lo conseguiré utilizando la gama METALIZER de testor (modelaste), pintura utilizada para modelismo estático y la mejor (para mí) en su clase, ya que los resultados son espectaculares. Decir que conseguirla aquí en Barcelona me ha llevado lo suyo, pero por internet no había problemas. He elegido la GUNMETAL y la MAGNESIO, ambas son bruñibles cuando estan secas (sólo 10 minutos!!!!).


Manos a la obra. Enmascaro los grises y las aspas, y pinto con aerógrafo la parte central con la GUNMETAL. Cuando seca,  froto con un algodoncillo de las orejas sólo la parte de las líneas, sacadores brillo y otro tono de paso, y es que trabajar con esta pintura es una gozada.Después aplico algo de negro mate para oscurecer un poco más el tono.


Ahora enmascaro todo menos las aspas. Aplico el color Magnesio. Cuando seca froto con un algodón más grande y saco brillo y tonos. Pero para conseguir un efecto real hay que hacer mezclas. Aplico desde lejos ligeras rayas con el gunmetal, y vuelvo a frotarlo todo para armonizar y mezclar. Ahora aplico finas rayas de negro mate difuminadas hacia atrás y por último un toque pequeño y ligero de color tierra mate. ya he logrado el efecto deseado.


Para marcar un poco las separaciones entre aspas aplico un poco de negro acrílico muy, muy diluído a pincel y sacando el sobrante con un papel. Tengo que hacerlo dos o tres veces pero al final vale la pena.
Ahora pinto las tiras con una combinación de tierra, negro,gunmetal y blanco, todo con aerógrafo. Las pego por dentro con epoxy y forro todo con cinta de aluminio para el calor.
El toque final, añado los "tornillos"  a pincel con el magnesio. El resultado ha valido la pena. Ahora si tengo una tobera de F-16 !!!




martes, 22 de enero de 2013

ºOk, poco a poco voy acabando cosas, y es que el pequeño no me da un respiro...
He terminado todos los "no step - walkway", tanto en el fuselaje como en las alas.



También he comenzado a gastar y manchar las alas. He manchado con negro mate ligeramente la parte superior de los alerones , tapando con cinta de pintor la parte del ala para no mancharla.


Después he "remarcado un poco" también la línea que simula el "slat",  marcando un poco más las zonas donde están las "bisagras", simulando la grasa y suciedad. Después con aerógrafo y a mano alzada he dado difuminados en la dirección del aire  a cada bisagra. Después vuelvo a matar el efecto con gris oscuro. He probado como quedan los "tornillos" hechos a mano con un pincel muy fino y con pintura gris más oscura, porque el negro resalta demasiado. al hacerlo a mano alzada,  quedarán algo imperfectos, simulando los reales...




Quiero descansar un poco del fuselaje y dedicarle tiempo ahora a la tobera de escape de gases.
Es una pena pero a la vez una alegría el acabado que traía, simplemente pintada de un gris metalizado superfalso, más que metalizado parecía gris con purpurina.
He desempolvado un viejo libro sobre maquetismo estático para recordar las técnicas para esta parte del trabajo, y usando las pinturas adecuadas se logra acabados IMPRESIONANTES...
de momento ya he hecho el trabajo sucio, lijado y enmasillado.





miércoles, 16 de enero de 2013

Bueno, Ya he terminado de plasmar los todos los emblemas USAF que faltaban, total 4, dos en la parte superior trasera, uno en el ala izquierda en el extrados y otro en la derecha en el intrados.



lunes, 14 de enero de 2013

Hoy voy a terminar el otro lado de la deriva de cola, añadiendo las franjas naranjas con aerógrafo.


...y el resultado. A la deriva sólo queda añadirle detalles.


También he añadido el emblema de la usaf al lado izquierdo que me faltaba. Ambos los he pulverizado con gris oscuro aún más para desgastar y desigualar tonos. En la parte superior sólo queda un emblema, el del ala izquierda.


sábado, 12 de enero de 2013

...Después del parón navideño y reyes arranco otra vez poco a poco...
Hoy he pintado en el lateral el emblema de la usaf, con una máscara y algo de paciencia. Parce un logo sencillo pero es entretenido de realizar...


También he añadido más "no step" en sus correspondientes lugares. Después pulverizo con spray oscuro desde lejos para gastar un poco las letras y el logo para que no queden tan claros.



Con aerografo y pintura negra mate voy a oscurecer las rejillas de ventilación del lateral derecho. Pulverizo desde lejos y para nada uniforme.



...Aunque el enmascaramiento es fácil, es un engorro limpiar y utilizar el aerografo solo para esto, pero el resultado vale la pena.


jueves, 3 de enero de 2013

Hola amigos, hoy  he comenzado a remarcar y a comenzar a darle aspecto de "usado" a la superficie del avión.
Para probar he comenzado repasando las líneas de los paneles con un rotulador negro normal, nada de punta fina ni permanente....más que nada para ver mejor y de paso para manchar un poco. Todo lo que sea manchar bienvenido sea...Después con el aerógrafo y utilizando la misma pintura del spray de la parte superior, a mano alzada repaso los paneles típicos del f-16, ojo, no las líneas que separan un trozo del otro.  al pulverizar con el aerógrafo, no hago una línea delgada siguiendo el contorno, sinó que hago una más gruesa y un poco "imperfecta", de manera que simulo el desgaste, pués aunque esté usando el mismo color, al aplicar éste con aerógrafo y a distinta mezcla aire-pintura obtendremos un tono más claro simulando desgaste o incluso humedad.  Después y desde lejos, aplico algo de pintura en spray para compactar un poco,  con cuidado de no pasarme sinó el trabajo no se notará.
Os dejo fotos donde se puede apreciar este primer efecto.



Al hacer el último paso, cada vez que pulverizo spray para "matar" un poco el efecto con aerógrafo, dependiendo de la distancia comienzo a obtener distintos tonos que dan más realidad a la maqueta.Aquí se puede ver el resultado de momento....