el "viper" en acción.

miércoles, 12 de diciembre de 2012


...y ahora lo más duro: lijar. Pero primero añado un par de entenas pequeñas en la parte superior, cerca del depósito. También añado las antenas antiestática en los elevadores. Aquí si que se me permite taladrar el borde de fuga, con mucho cuidado, luego relleno el agujero con epoxy e introduzco la antena, de manera que rebose un poco de epoxy en la junta con el elevador simulando una soldadura.
Conforme voy lijando, si encuentro alguna grieta o desperfecto lo arreglo con masilla de poliéster o de vidrio. 


Listo para recibir la pintura. El mismo método que con el ala. primero uniforme y luego distintas distancias. La diferencia será bestial....


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